随着能源战略的调整,新能源汽车的发展在中国如火如荼,势头猛劲,各种品牌加入战场。智己作为一个新型崛起的品牌,入局虽略显稍晚,但势头可一点都不小,其出色的外形,卓越的性能,人性化的设计,吸引了一众目光。智己销量可以说是初露锋芒,虽然还在起步,但显然已经开始得到大众认可,智己品牌的魅力在逐渐向大众揭晓。 背靠上汽集团的智己汽车,去年年初才正式走入公众视野,但实力却不容小觑。前有新世界驾控旗舰智己l7,后有智己l7 sp性能版,后者更是在11月初的浙赛挑战中超越奔驰amg eqs和保时捷taycan turbo s,刷新浙赛量产电动车最快圈速纪录,也成为总榜单前80名中唯一的中国品牌。
智己汽车的身上,展示了上汽集团强大体系支撑的软实力,也展示了智己品牌深耕豪华市场的“硬实力”,更用实际行动表达了他带领中国品牌向上突围的决心。 然而,在品牌向上的“突围战”中,主打驾控的智己,选择的其实是一条最艰难的路。智己35万的起售价,直接打入bba最核心的价位区间,同时智己l7全系标配全球唯二、同级唯一的akc后轮转向系统。而在面临akc全球缺货的情况下,智己l7仍然保持着稳定交付,对于一个从0起步且主打豪华的新品牌来说,这个表现毋庸置疑。 二月初上市的智己ls7的配置更是震惊四座。在动力及电池、安全、驾控和智能化等suv核心价值领域,ls7大量应用首创技术和尖端配置,创新打造更具颠覆性的价值感。其中包括evd矢量四驱技术、etac边缘扭矩控制技术、中高镍6系单晶高压100kwh高能电池、英伟达orinx超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱soc芯片等。
中国汽车市场是复杂多变的,过去,有很多品牌擅长搞“噱头”,但长期以来,收割了价值红利,却丢掉了品牌形象。这个时代,最不缺“聪明人”,真正缺的反而是一步一个脚印的“老实人”。 智己汽车稳扎稳打、不赚“快钱”,即使逆风而行,也坚守踏实造车、用心打磨产品的理念,这与当下年轻消费群体的理性思维不谋而合。比如,智己l7全系标配全球唯二的四轮转向 混合胎宽,将百万豪车的配置作为标配,在核心配件缺货的条件下依然坚持本心,只为给客户带来不打折扣的卓越操控体验。
作为新势力玩家,智己拥有上汽集团、阿里巴巴、张江高科三大顶级股东及一流皇冠球网手机网址的合作伙伴的鼎力支持,在研发体系、制造体系、供应链体系、营销体系及服务体系的建设上,可谓是具有先天优势。 与传统车企相比,智己汽车拥有过硬的技术实力,更拥有传统车企不具备的用户思维和快速应变能力。比如,智己汽车将用户数据用来驱动产品和品牌的更新迭代,时时体察用户需求,从而创造车更贴近消费者的优秀产品。 智己有足够的底气和实力,智己汽车从出发就相比其他品牌更加稳健,每一款车型都是用心打造,以豪华汽车品牌的标准来衡量自己。因此反映在市场中,智己汽车销量自然不差,消费者能感受到智己的用心和实力。这样一个有自我追求和坚持用户导向的车企,值得让我们期待。 |